Produk
Pusat Kontrol Motor yang Dapat Ditarik

Pusat Kontrol Motor yang Dapat Ditarik

Pusat Kontrol Motor yang Dapat Ditarik memusatkan starter motor, pengumpan, dan sirkuit distribusi daya dalam rakitan tertutup{{0}logam modular.

Ikhtisar Produk

 

Pusat Kontrol Motor yang Dapat Ditarik memusatkan starter motor, pengumpan, dan sirkuit distribusi daya dalam rakitan tertutup{{0}logam modular. Didesain untuk industri proses berkelanjutan yang memerlukan-pemeliharaan tanpa waktu henti, sistem ini menggunakan unit laci fungsional plug-in yang memungkinkan operator mengisolasi, melepas, dan menyervis masing-masing sirkuit motor sementara bus pengumpan horizontal utama dan bus pengumpan di dekatnya tetap diberi energi.

 

Spesifikasi Teknis

 

Parameter

Kisaran Spesifikasi

Nilai Tegangan Operasional (Ue)

Hingga 690V AC, 50/60Hz

Tegangan Isolasi Terukur (Ui)

Hingga 1000V AC

Nilai Busbar Utama Saat Ini (Masuk)

Hingga 6300A

Singkat-Waktu Menahan Arus (Icw)

Hingga 100kA selama 1 detik

Formulir Pemisahan Internal

Formulir 3b hingga Formulir 4b (IEC 61439-2)

Peringkat Perlindungan Enklosur

IP30 hingga IP54 (Hingga IP54 dengan opsi gasket)

Ukuran Unit Fungsional Laci

Ketinggian modular 1/2M, 1M, 2M, 3M

Konduktivitas & Kemurnian Busbar

T2 Electrolytic Copper (Purity >= 99.9%, Conductivity >= 56 MS/m)

Perawatan Permukaan

Epoksi elektrostatis-lapisan serbuk poliester, RAL 7035 / RAL 7032

 

Fitur Utama

 

Triple Positif-Mekanisme Posisi:Setiap laci fungsional dilengkapi penahan mekanis mutlak untuk status Sambungkan, Uji, dan Putuskan/Isolasi, dengan opsi gembok dalam posisi terisolasi untuk mencegah-penyimpangan ulang yang tidak sah.

Interlock Mismating yang Sangat Mudah:Pin pengkodean mekanis pada sasis dan rangka laci mencegah unit fungsional dimasukkan ke dalam slot dengan voltase, logika kontrol, atau peringkat ampacity yang tidak sesuai.

Kontak-Penyelarasan Mandiri-Berlapis Perak:Konektor primer dan sekunder-pegas bertekanan tinggi-steker bermuatan-menjaga resistansi kontak rendah (< 0.1 mOhm) and withstand repeated insertion cycles under high thermal expansion stress.

Busur Terkompartemen-Penahanan Kesalahan:Busbar horizontal dan vertikal utama dibungkus dalam ruang PVC-berkekuatan tinggi,-tahan busur, dan tahan api-untuk membatasi perambatan gangguan internal.

Pemantauan Termal Prediktif:Tag sensor suhu serat-optik atau nirkabel terintegrasi melacak sambungan busbar dan titik terminasi kabel, mengalirkan data termal-waktu nyata langsung ke jaringan SCADA.

 

Aplikasi

 

Kilang Minyak, Gas & Petrokimia:Pompa pendorong minyak mentah-tugas berkelanjutan, rangkaian kompresor-tekanan tinggi, dan unit pemrosesan tambahan yang tidak memerlukan pemadaman terencana selama servis.

Pabrik Air & Air Limbah Kota:Stasiun pompa pemasukan air mentah,-jaringan booster pengangkat tinggi, dan sistem kontrol pengurasan lumpur otomatis.

Pengolahan Logam Berat & Mineral:Lingkungan-getaran tinggi termasuk jalur penggerak konveyor berat, pabrik bola industri, dan rangkaian pembuangan ventilasi utama.

Infrastruktur Pusat Data Penting:Ruang distribusi generator diesel tambahan, HVAC pabrik pendingin berkapasitas tinggi, dan switchgear sub-distribusi UPS hilir.

 

Kustomisasi

 

Arsitektur Busbar:Konfigurasi busbar tunggal atau ganda (dengan atau tanpa coupler bus bermotor atau manual) dirancang untuk transfer sumber otomatis dan redundansi sistem.

Integrasi Kontrol & Komunikasi:Interlock tambahan berkabel atau antarmuka jaringan cerdas yang mendukung protokol PROFIBUS DP, PROFINET, Modbus TCP, Modbus RTU, dan IEC 61850.

Jejak Mekanis Kandang:Modul kedalaman standar mulai dari 600mm hingga 1200mm, dilengkapi opsi entri kabel atas, bawah, atau belakang dengan pelat kelenjar yang dapat dilepas.

Integrasi Komponen Switchgear:Pemutus sirkuit udara utama (ACB), pemutus sirkuit cetakan (MCCB), kontaktor, dan relai pelindung motor elektronik disesuaikan dengan-preferensi vendor tingkat 1 yang ditentukan proyek (Schneider Electric, ABB, Siemens, Eaton, atau yang setara).

 

Manufaktur & Kontrol Kualitas

 

Fabrikasi Lembaran Logam:Rangka penutup diproses melalui pemotongan laser CNC berkecepatan tinggi dan sel pembengkokan multi-sumbu, menjaga toleransi dimensi rakitan yang ketat dalam +/- 0.5 mm untuk memastikan keselarasan rel pemandu laci yang sempurna.

Pengolahan Bengkel Busbar:Busbar tembaga elektrolitik dipotong, dilubangi, dan ditekuk pada perkakas CNC otomatis, dihaluskan, dan ditorsi menggunakan alat kalibrasi digital yang dapat dilacak untuk memverifikasi tekanan penjepitan yang benar.

Pengujian Rutin Pabrik (FAT):Setiap bagian yang dirakit menjalani pengujian ketahanan tegangan dielektrik 2500V selama 1 menit, pemeriksaan kontinuitas kabel primer/sekunder, verifikasi interlocking mekanis, dan pengujian rak laci multi-siklus.

 

Sertifikasi & Dokumentasi

 

Kepatuhan Pengujian Jenis:Dirancang dan diuji sesuai dengan standar IEC 61439-1 dan IEC 61439-2, didukung oleh sertifikat uji-hubungan pendek dan kenaikan suhu yang terverifikasi dari laboratorium terakreditasi ILAC.

Kualifikasi Seismik:Konfigurasi yang tersedia sesuai dengan standar akselerasi seismik IEEE 693 dan IBC untuk zona geografis yang keras.

Dokumentasi Perputaran:Pengiriman mencakup-skema EPLAN Electric P8 yang dibuat, model tata letak 3D STEP, tagihan bahan baku (BOM) komponen, dan lembar pengujian pabrik individual.

 

Pengemasan & Pengiriman

 

Ekspor-Perlindungan Kelas:Bagian-bagiannya dibaut ke-peluncur pengiriman kayu yang difumigasi dengan tugas berat, dibungkus dengan film VCI (Volatile Corrosion Inhibitor) anti-korosi, dan disegel dengan kemasan gel silika-yang menyerap kelembapan.

Optimasi Kecurangan Situs:Dikonfigurasi dalam blok pengiriman modular (biasanya 3 hingga 4 bagian vertikal per selip) dengan lug pengangkat atas terintegrasi untuk menyederhanakan pembongkaran kontainer dan pemasangan derek di lokasi.

 

Pertanyaan Umum

 

T: Berapa peringkat daya motor maksimum yang didukung oleh satu laci modular yang dapat ditarik?

J: Unit laci modular standar mengakomodasi konfigurasi starter motor hingga 250 kW pada 400V/415V dengan memanfaatkan ketinggian rangka 3M. Unit dengan rating lebih tinggi atau unit-starter/VFD lunak khusus memerlukan kompartemen-pola tetap atau rakitan multi-modul khusus.

T: Dapatkah laci yang dapat ditarik dimasukkan atau dilepas saat busbar utama diberi energi?

J: Ya. Sistem interlock mekanis memungkinkan operator untuk memasukkan atau mengeluarkan laci sementara busbar distribusi horizontal dan vertikal utama tetap aktif, asalkan perangkat switching unit masing-masing (pemutus atau kontaktor) berada dalam posisi terbuka.

T: Bagaimana enklosur mencegah kesalahan operasional selama pemasangan laci?

J: Kisi pengkodean mekanis (pin penghalang yang salah) dipasang-di pabrik antara sasis tetap dan laci yang dapat dipindahkan. Struktur penguncian fisik ini memastikan laci tidak dapat dimasukkan ke dalam slot dengan voltase atau peringkat kontrol yang tidak sesuai.

T: Tingkat pemisahan internal apa yang dicapai oleh rakitan standar?

J: Penutup standar dibuat sesuai spesifikasi Formulir 3b (mengisolasi unit fungsional dari busbar dan memisahkan terminal kabel eksternal), dengan peningkatan opsional dari pabrik ke Formulir 4b untuk pemisahan terminal individual per unit fungsional.

T: Berapa waktu tunggu eksekusi standar untuk proyek MCC{0}}yang dirancang khusus?

J: Eksekusi proyek pada umumnya-meliputi tinjauan gambar, pengadaan komponen, fabrikasi lembaran logam CNC, perakitan, pengkabelan, dan pengujian rutin pabrik-berkisar antara 6 hingga 8 minggu, bergantung pada ukuran tembaga dan ketersediaan merek komponen yang ditentukan.

T: Format desain teknik apa yang disediakan untuk integrasi tata letak kelistrikan?

J: Kami menyediakan database proyek EPLAN Electric P8 yang lengkap, gambar tata letak AutoCAD DWG, dan file STEP 3D untuk menyederhanakan integrasi listrik dan mekanik ke dalam desain pabrik Anda secara keseluruhan.

Tag populer: pusat kendali motor yang dapat ditarik, produsen, pemasok, pabrik pusat kendali motor yang dapat ditarik Cina

Kirim permintaan